Les grands salons automobiles de l’année (1)
Du 14 au 22 janvier
SALON DE BRUXELLES
Du 7 au 16 avril
SALON DE NEW YORK
Du 18 au 27 avril
SALON DE SHANGHAI
Du 5 au 10 septembre
SALON DE MUNICH
Du 16 au 24 septembre
SALON DE DETROIT
Du 28 septembre au 2 octobre
SALON DE LYON
Du 5 au 14 octobre
SALON DE GENÈVE (2)
Du 26 octobre au 5 novembre
SALON DE TOKYO
Du 17 au 26 novembre
SALON DE LOS ANGELES
AUDI
L’actualité de la firme aux anneaux devrait être assez calme en 2023, avec le lancement commercial des Q8 e-tron et Sportback, ainsi que le restylage du Q8 thermique et de l’A3. En revanche, en 2024, une foule de nouveautés devraient voir le jour, dont les – très attendus – A3 Allstreet, A4 et Q5. Et cela sans oublier la poursuite du développement de sa gamme 100% électrique, avec notamment les A6 et A6 Avant e-tron. Car, pour rappel, Audi a programmé la disparition définitive du thermique pour 2033.
A3 Allstreet \\ Début 2024
Déjà proposée en Sportback et Berline, l’A3 sera déclinée en version baroudeuse et adoptera l’appellation Allstreet (inaugurée par l’A1). Au programme, une garde au sol surélevée de 35 mm, une position de conduite haute et des éléments de carrosserie spécifiques (boucliers, calandre, etc.) pour souligner son caractère “off-road”. Initialement prévue pour le deuxième semestre 2022, la présentation officielle de l’A3 Allstreet a été reportée et ne devrait avoir lieu qu’en 2024…
❚ Tarif : à partir de 35 000 € *
A4/A5 \\ 2024
Un avenir sensiblement différent se dessine pour la sixième génération de la berline familiale. Le prochain modèle devrait voir sa carrosserie fusionner avec celle de l’A5 Sportback pour ne faire plus qu’un, ou presque. En effet, l’A4 deviendrait A4 e-tron (c’est-à-dire 100% électrique) à partir de 2024 et l’appellation A5 devrait qualifier les versions thermiques (avec l’arrivée de motorisations hybrides rechargeables).
❚ Tarif : à partir de 45 000 € * (thermique)
A6 Avant e-tron \\ 2024
Encore à l’état de concept (mais très proche de la série), ce sculptural break viendra – avec l’A6 e-tron berline – compléter la gamme 100 % électrique d’Audi. D’un gabarit de 4,96 m de long, il sera conçu sur la nouvelle plate-forme PPE (commune avec le futur Porsche Macan électrique). La version la plus puissante est annoncée avec un bloc sur chaque essieu pour une puissance cumulée de 350 kW (476 ch) et une batterie de 100 kWh (autonomie jusqu’à 700 km).
❚ Tarif : à partir de 90 000 € *
Q5 \\ Printemps 2024
Pas de gros changement pour la troisième génération du Q5. Son gabarit (4,70 m de long) devrait être conservé, seul son look évoluera, avec une calandre redessinée et des optiques affinées. L’habitacle devrait, de son côté, adopter de nouveaux écrans modernisés. Les motorisations actuelles mild hybrid essence et diesels ainsi qu’hybrides rechargeables seront reconduites.
❚ Tarif : à partir de 60 000 € *
Q8 e-tron/Q8 e-tron Sportback \\ Début 2023
En 2018, Audi dévoilait son premier modèle 100% électrique, un grand SUV de 4,90 m de long, simplement baptisé “e-tron” (suivi, en 2020, de sa déclinaison “coupé” Sportback). A l’occasion du restylage à mi-carrière, le SUV devient Q8 e-tron, modifie légèrement sa calandre, profite d’évolutions techniques sur ses blocs (250 et 300 kW/340 et 408 ch) et de batteries de capacité accrue (95 et 114 kWh bruts).
❚ Tarif : à partir de 86 700 €
1. Sous réserve de report ou d’annulation en fonction du contexte sanitaire lié au Covid-19. 2. Désormais délocalisé à Doha (Qatar).
Et aussi…
Abarth 500e \\ Printemps 2023
Le Scorpion a vendu son âme à la fée électricité: la 500 Abarth s’équipe désormais d’un bloc de 113,7 kW (155 ch) et d’une batterie de 42 kWh (autonomie annoncée 250 km).
ALFA ROMEO
Giulia \\ Printemps 2023
Stelvio \\ Printemps 2023
La berline et
