ALPINE
A290 \\ Automne 2024
Très proche de ce concept, la future petite Alpine 100% électrique (une première pour la marque) sera la version délurée de la R5 (voir p. 26). Avec ses trains roulants spécifiques et les 218 ch du bloc de la Megane E-Tech alimenté par des accus de 52 kWh, la bombinette devrait offrir son lot de sensations.
❚ A partir de 40000 €*
A390 \\ Printemps 2025
Pour son tout premier SUV (électrique, qui plus est…), Alpine mélange les genres. Ainsi, l’A390 reprend des éléments de crossover, de berline, et même de coupé. Celui que la marque appelle encore “crossover GT” sera, d’abord, proposé en 4x4 de 400 ch (avec un bloc par essieu). Mais une variante deux roues motrices de 250 ch est déjà prévue. Doté d’une batterie de nouvelle génération de 90 kWh, il vise 500 km entre chaque recharge.
❚ A partir de 70000 €*
AUDI
Q5 \\ Printemps 2024
Best-seller de la marque, le Q5 n’aura pas droit à une révolution de style pour son troisième opus. Le gabarit actuel (4,70 m de long) sera conservé. Et les changements les plus visibles seront concentrés sur la proue, la signature lumineuse, la poupe et, bien entendu, l’habitacle, qui sera largement modernisé. Le Q5 restera proposé en essence et diesel micro-hybrides, ainsi qu’en hybride plug-in avec des autonomies électriques accrues.
❚ A partir de 60000 €*
A5 \\ Eté 2024
La prochaine A4, prévue courant 2026, sera 100% électrique (comme toutes les futures Audi à chiffre pair). Les amateurs de modèles thermiques devront donc se tourner vers la nouvelle A5. Celle-ci continuera d’être proposée avec des blocs essence et diesels et, surtout, recevra une déclinaison break Avant (un type de carrosserie très demandé dans le segment). L’A5 disposera également de moteurs hybrides rechargeables capables de parcourir jusqu’à 100 km en tout électrique.
❚ A partir de 45000 €*
A6 Avant e-tron Concept \\ Automne 2024
Ce show-car annonce assez fidèlement le design de la prochaine génération d’A6 Avant (l’A6 existera aussi en berline). Basé sur la même plate-forme que le Q6 ce break élégant et racé embarquera une mécanique de 476 ch (distribués aux quatre roues avec un électromoteur par essieu). Alimenté par une batterie de 100 kWh, il vise les 700 km d’autonomie et promet des temps de recharge ultra-rapides.
