’est le printemps, et les SUV compacts électriques continuent de fleurir. Malgré des tarifs généralement très élevés (et dépassant souvent la limite donnant droit au bonus, fixée à 47000 €), ce segment est de plus en plus saturé. Voilà qui n’empêche pas BMW de sortir son iX2, variante coupé et allongée du iX1. L’occasion de lui opposer un autre nouvel arrivant : le Peugeot E-3008. Star française dans sa précédente génération thermique et hybride rechargeable, celui-ci change tout en 2024. Sa silhouette façon fastback ne détonne pas face à celle de l’iX2. Surtout, il propose pour la première fois des versions 100 % électriques, à commencer par celle de notre essai,
