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Mercedes E 55 AMG (W211)

De 2003 à 2007 A partir de 16000 €

La Mercedes Classe E n’a pas toujours été une familiale confortable et paisible. Elle peut aussi être volcanique !

Mercedes a longtemps été réputé pour le sérieux de ses réalisations. Mais hormis quelques cas isolés, comme la mythique 300 SL, pour ce qui est du sport, il fallait voir ailleurs ! Heureusement, les lignes se sont mises à bouger dès les années 80. Avec l’aide extérieure de Porsche tout d’abord, qui a permis de concevoir – et de produire – la fantastique 500 E, une berline tenant la dragée haute à bien des GT de l’époque. On peut remercier ici BMW et Audi d’avoir joué la carte de la surenchère sur le segment des berlines sportives, avec les M5 et RS 6. Une émulsion qui a alors poussé Mercedes à réagir, au point de proposer une routière ad hoc. La Classe E, remplaçante de la 500, aura donc droit à sa variante revue et corrigée par les hommes d’Affalterbach. Après une première mouture W210 déjà convaincante apparue en 1999 et mue par un gros V8 5.5 atmosphérique de 354 ch, Mercedes remet le

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Directeur de la publication Gautier Normand Actionnaires Président Reworld Media France (RCS Nanterre 477 494 371) & Axel Springer France (RCS Paris 440 097 004) Tél. accueil 01.41.33.50.00 www.sportauto.fr E-mail sportauto@reworldmedia.com Rédacteur
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Guide d’achat
◼ Flat 6 ◼ 3 996 cm3 ◼ 525 ch ◼ Poids : 1 424 kg ◼ V. max. : 300 km/h * ◼ 0 à 100 km/h : 3’’7 * ◼ CO2 : 313 g/km ◼ Prix : 308 976 € ◼ Malus : 60 000 € ◼ SA n° 742/747 Une boîte mécanique pour exploiter les insondables dispositions du fameux flat 6 at
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