our eux, c’est le début d’un long chemin. En ce début décembre, dans un vieil immeuble de briques rouges du XX arrondissement de Paris, une poignée d’apprentis conducteurs de métro patiente. Un par un, ils vont défiler une partie de la nuit dans la cabine de la virtuelle ligne 99 du métro parisien. « Grâce à ce simulateur, nous pouvons répéter plus de 200 scénarios. Face aux besoins de l’entreprise, nous avons doublé les sessions pour former 500 personnes l’année prochaine. Rien que sur les quinze derniers jours, nous avons reçu plus de 1 000 candidatures », explique Laurent Lavergne, le directeur de la formation métro à la RATP. Le responsable estime qu’en moyenne 1 candidat sur 10 intégrera les effectifs, après un parcours qui mêle cours de sécurité théorique (un véritable bottin!) et exercice technique éliminatoire. Des recrues qui mettront six mois à
