ujourd’hui, tout le monde ou presque connaît Uber Eats, dans une large mesure grâce à la Ligue 1 de football. Il s’agit d’un contrat “sponsor titre” à plusieurs millions d’euros pour la plate-forme de livraison de repas, mais son nom est sans cesse cité et elle dispose de loges dans les stades pour y recevoir ses invités. En sport automobile, ce système existe aussi, mais le curseur est poussé beaucoup plus loin car les partenaires les plus importants sont souvent eux-mêmes acteurs du championnat. En premier lieu il y a bien sûr les constructeurs, sans qui les compétitions n’existeraient pas. Mais il y a aussi les équipementiers, les pneumaticiens, les producteurs d’huile ou de carburants qui, par contrat, équipent les concurrents. Toutefois, pour devenir
