HAUT DE GAMME CONVAINCANT

Comme chez KTM, nous allons devoir patienter avant d’essayer les nouveautés Husqvarna deuxtemps cross alimentées par injection. Par contre, la filiale KTM France a bien reçu quelques quatre-temps Husky (350 en attente) et nous a proposé de venir essayer les 250 et 450 FC sur le circuit Richard Sainct au Puy-en-Velay. 250 ou 450, cette année-là aussi il y a eu d’importantes évolutions (cf. encadré Ce qui change).

Comparées aux SX-F, ces HVA version 2023 se distinguent sur différents points par l’utilisation de pièces un peu plus haut de gamme comme le guidon Pro Taper à la place du Neken, les jantes