PORTRAIT DU RAIL LES 150 X, GÉANTES DECAPOD DU NORD-EST
Des machines à 3 cylindres fournissant un grand effort de traction
En 1925, la Deutsche Reichsbahn finalise son programme de locomotives unifiées. Créée en 1920 à la suite de la première guerre mondiale, la DR (compagnie des chemins de fer allemands) regroupe les différentes compagnies qui relevaient auparavant des états de l’empire allemand. Pour le trafic marchandises lourd, la configuration à cinq essieux moteurs type 150 est retenue, en reprenant l’expérience acquise avec les G12 prussiennes et alsaciennes (AL 5563 à 5680 et Est 5151 à 5159, futures 1-150 C 563 à 689), équipées d’un moteur à trois cylindres à simple expansion, d’un foyer Belpaire et d’une distribution Walschaerts.
En 1926-27, la DR lance la construction de deux séries de prototypes reprenant cette configuration : d’une part, dix locomotives type BR 43 (BR
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