VOYAGE EN CLASSE AFFAIRES

, dans le jargon de la rédaction, est toujours un plaisir pour nous autres autophiles : c’est la perspective de plusieurs jours au volant à découvrir de belles routes et beaux paysages et une voiture sous toutes ses coutures. Le faire avec la nouvelle Citroën C5 X ajoute a priori un agrément supplémentaire au plaisir : celui de ne pas être fatigué à la fin du voyage grâce à un confort exceptionnel. C’est en tout cas la promesse du modèle non seulement parce qu’il incarne le haut de gamme de la marque, mais aussi parce que cette version dispose d’une suspension pilotée, qui vient suppléer les butées hydrauliques. C’est la seule Citroën à l’heure actuelle à y avoir droit, les suspensions hydropneumatiques ayant disparu avec la dernière C5. Pour couronner le tout, nous avions les honneurs des sièges dits “Advanced Comfort”, chauffants, ventilés et massants (600 € avec le pack Hype Adamantium). Là encore, la C5 X est la seule Citroën à les intégrer. Enfin, nous bénéficiions d’un vitrage acoustique de série sur Shine Pack.