POURQUOI LE PRIX DES VOITURES REPART À LA HAUSSE
May 19, 2022
4 minutes
Par Bertrand Gay
![lautjoufr220520_article_028_01_01](https://article-imgs.scribdassets.com/2r5zz3cyio9taxt2/images/fileFKD7MC02.jpg)
![lautjoufr220520_article_028_01_02](https://article-imgs.scribdassets.com/2r5zz3cyio9taxt2/images/fileW7DZQFYV.jpg)
![lautjoufr220520_article_028_01_03](https://article-imgs.scribdassets.com/2r5zz3cyio9taxt2/images/file5MX9326T.jpg)
![lautjoufr220520_article_028_01_04](https://article-imgs.scribdassets.com/2r5zz3cyio9taxt2/images/fileUXIKWG17.jpg)
![lautjoufr220520_article_028_01_05](https://article-imgs.scribdassets.com/2r5zz3cyio9taxt2/images/fileJXFPIGE8.jpg)
“Je ne suis pas certain que le client Renault soit capable d’attendre sa voiture huit mois.”
Luca de Meo, directeur général de Renault
UNE HAUSSE DES PRIX PLUS MARQUÉE QU’AUPARAVANT
près une décennie au cours de laquelle les prix des voitures neuves avaient globalement augmenté de 0,5% au-dessus de l’inflation, voici que la donne a changé durant les trois dernières années. La hausse des prix est désormais de 3 ou 4%, ce qui, même dans un contexte d’inflation un peu plus élevée et potentiellement d’augmentation de salaire, rend l’achat automobile plus difficile. Ainsi, d’avril 2019 à mai 2022, une Renault Clio TCe 100 Intens/TCe 90 Techno a vu son prix gonfler de 3,5% en moyenne annuelle, passant en trois ans de 20 100 à 22 400 €. Il en est de
Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.
Démarrez vos 30 jours gratuits