LES BB 63400 ET 63500, DIESEL OMNIPRÉSENTES ET INCREVABLES
La SNCF cherche à promouvoir la traction diesel pour exploiter plus économiquement les trafics marchandises
Avec 603 engins construits, les BB 63400/500 forment la série diesel la plus nombreuse de la SNCF. Elles sont quasi similaires aux BB 63001 à 250, au moteur près. Toutes dérivent des trois prototypes 4-DMD 1 à 3 (futures BB 60031 à 33) commandées par le PLM en 1936 pour assurer les remontes des rames à Paris-Lyon qui possèdent déjà la transmission électrique, une cabine unique, décentrée et surélevée, entre deux capots de tailles différentes permettant une bonne visibilité, des coursives latérales pour l’accès à la cabine qui facilitent aussi les missions des agents de manœuvre. Ces trois prototypes s’inspirent des locomotives road-switcher (route-manœuvre) américaines et sont les précurseurs de l’emblématique « famille 63000 » construites par Brissoneau
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