Le Péloponnèse en ULM
Initialement le plan de vol prévu pour ce numéro de mars devait faire la part belle aux ULM de MSFS et se dérouler entre la Normandie et la Bretagne. Malheureusement, la météo réelle en février (les articles sont toujours rédigés le mois d’avant la parution!) dans ces régions n’était guère compatible avec les règles de vol à vue, à plus forte raison en ultraléger! Précipitations, brouillard et plafond très bas interdisaient les excursions en liberté.
Plutôt que de changer la météo, nous avons saisi cette occasion de voler sous d’autres cieux. Il fallait trouver un contexte compatible avec le vol à vue (pas de météo trop rigoureuse) dépaysant sans être trop exotique… La Grèce s’est imposée: proche de l’Hexagone, avec une réglementation européenne facile à appréhender, des décors magnifiques même sans scène additionnelle, et de nombreuses curiosités historiques à survoler comme autant de points de repères. De mémoire, le ciel hellène n’a pas souvent été abordé dans nos pages, voilà une bonne raison d’y remédier.
Les sources
La réglementation grecque pour l’aviation suit un standard européen (le SERA), et diffère peu de la réglementation en France. Nous avons trouvé un très bon résumé des principes de base sur le site de l’Association des propriétaires d’avions et pilotes grecs ou AOPA à l’adresse www.apoa.gr (en anglais et en grec) à la rubrique Aviation/Flying in Greece. Pour ce plan de vol en simulation, on partira du principe que les règles VFR sont les mêmes qu’en France, à ces quelques précisions près:
● l’altitude minimale en VFR est de 1000 ft/sol;
● la totalité de l’espace aérien grec est contrôlée, il faut obtenir une clairance pour
