LE DÉPÔT D’ARGENTAN, ROYAUME DES 141 P
Situé à la croisée des axes Paris/Granville (à 198 km de Paris-Montparnasse et 130 km de Granville) et Caen/Tours, le site d’Argentan semble à l’origine tout désigné pour accueillir un dépôt. Mais au fil du temps, la présence des établissements de Granville et Montrouge, grands pourvoyeurs de moyens pour la radiale, a écarté le dépôt d’Argentan du rôle majeur auquel il aurait pu prétendre.
Le dépôt voit le jour en 1858 et l’activité de cet établissement d’importance moyenne est malgré tout majoritairement orientée sur l’axe Paris/Granville. Son profil en dents de scie va mettre à rude épreuve les locomotives à grandes roues, peu à l’aise sur les nombreuses rampes allant souvent jusqu’à 10 °/°° qui se succèdent dans les deux sens de circulation. La présence des machines argentanaises est très limitée sur l’itinéraire Caen/Argentan/Surdon/ Le Mans/ Tours, chasse gardée des locomotives caennaises, mancelles et tourangelles.
À Argentan, les 141 P remplacent notamment des Pacific
Le dépôt d’Argentan connaît
