Prototype de l’émotion
Les deux premières Icona, présentées voilà déjà trois ans au Mondial de l’Automobile à Paris 2018, c’étaient les Monza SP1 et SP2, barquettes en carbone et sans pare-brise sur la base de la 812 Superfast, respectivement monoplace et biplace. Le vrai nom de la nouvelle créature: Daytona SP3. Et notre esprit forge instantanément l’image de quelque 365 GTB/4, puissante berlinette à moteur avant, réinterprétée façon 2022. Pas du tout. Ce nom, qui d’ailleurs n’a jamais été l’appellation officielle de la grande ancienne, évoque ici la victoire en 1967 de trois prototypes Ferrari aux 24 Heures de Daytona, le célèbre circuit de Floride, au nez et à la
