Triumph Tiger 1200

inq modèles. Triumph, une nouvelle fois, voit large pour sa gamme Tiger de grosses cylindrées, la classe 1200. Une gamme remaniée en profondeur, à commencer par l’esthétique qui, si elle suit la filiation de la précédente génération, s’en sépare nettement. On le mesure partout où se posent les yeux. Sur la face déjà, avec ce nouveau regard (à Leds) bien plus ciselé et ce bloc optique désormais beaucoup moins volumineux, ancré sous un pare-brise réglable en roulant, et qui se manie d’une seule main. Une vraie différence qui allège visuellement l’ensemble et permet de mieux intégrer (contre 1 215 cm sur la précédente génération) au calage «T-Plane» aux ordres d’allumage décalés, délivrant une puissance de 150 chevaux (+ 9 ch et + 14 ch par rapport à la plus proche de ses rivales) et un couple de 13,2 mkg (+ 0,8 mkg). Au-delà de la puissance pure, le surplus de performance se mesurerait dans sa façon d’être délivrée, dans la réactivité offerte, dans l’efficacité générale… Une toute nouvelle Tiger au long cours, garantie 3 ans, et dont les révisions s’espacent à 16 000 km… De quoi voir venir.