À L’ATTAQUE!

lus habitué aux familiales placides, Toyota a décidé, dans le cadre de l’homologation FIA du championnat du monde des rallyes, de produire une déclinaison routière de la Yaris WRC proposant une inédite carrosserie 3 portes. En effet, pour homologuer sa voiture de course, le constructeur doit disposer dans la gamme « civile » d’une version s’accommodant des mêmes portes et du même hayon. En l’occurrence, des pièces en aluminium qui font économiser, en incluant également le capot, 24 kg par rapport à l’acier. Mais cette carrosserie spécifique, plus profilée, améliore aussi l’aérodynamisme en comparaison avec la version hybride des villes. Toujours dans un souci d’allègement, on retrouve un superbe pavillon en carbone forgé permettant de gagner encore 3,5 kg, malheureusement camouflé sous un covering « façon carbone » qui respire le tuning. Enfin, cette GR Yaris est la seule de la gamme à ne pas être produite à Valenciennes mais au Japon, dans l’usine