La cure de désinfox

ESSOR DES VOITURES ÉLECTRIQUES

❝ La France n’aura pas la capacité de recharger toutes les voitures électriques ❞

OUI ET NON L’année prochaine, l’Union européenne va devoir trancher pour entériner la date de l’arrêt de la vente de véhicules neufs thermiques: soit à l’horizon 2040, soit en 2035. Une cessation qui doit se faire au profit de l’électromobilité. D’ici là, sera-t-on en capacité d’alimenter correctement le parc de véhicules électriques en France? RTE (Réseau de transport d'électricité) a justement établi un scénario dans lequel, en 2035, il circulerait 15 millions de véhicules électriques (incluant voitures et camionnettes) sur le territoire national. Dans cette généreuse prévision (pour mémoire, le parc français compte actuellement moins d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables), le gestionnaire du réseau des décisions . En effet, si la transition énergétique vers l’électrique est de rigueur dans le secteur de l’automobile, elle concerne également d’autres domaines. Si bien que la Cour des comptes estime qu’en 2050 la consommation française devrait grimper à 650 TWh. Le vieillissement des réacteurs nucléaires et l’essor de la consommation nous obligent donc à nous positionner dès à présent pour augmenter notre capacité de production. En effet, quelle que soit la technologie retenue (nucléaire, éolien terrestre ou hydraulique), il faut compter de huit à quinze ans pour construire ces ouvrages. Les acteurs craignent donc que la France ne tarde trop à lancer de nouveaux chantiers – la question du choix de la technologie étant ardemment débattue – et ne soit à la traîne par rapport l’évolution de la consommation électrique.