BB 9200 : premières locomotives BB de vitesse produites en série
Dès les premières électrifications, la plupart des locomotives électriques françaises sont réparties en deux catégories. D’une part, les locomotives de vitesse, capables de circuler jusqu’à 130 voire 140 km/h, dont la conception reprend certains principes hérités des locomotives à vapeur : trois ou quatre essieux moteurs de grand diamètre (1,750 m), entrainés par des moteurs fixés sur le châssis, et encadrés par deux bogies porteurs destinés à faciliter l’inscription en courbe. D’autre part,
