DES WAGONS DE TYPES VARIÉS
Dans les années 1970/80, le . Mais pour des pointes exceptionnelles comme les huîtres, il peut faire usage d’autres types de wagons, notamment les omniprésents couverts G4 (puis G40) SNCF ou EUROP. Et pour certaines relations dont le climat l’exige, il est fait appel à des wagons sous température dirigée Interfrigo.
