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Z 4700 : premiers prototypes des automotrices express

Les résultats prometteurs des nouveaux matériels acquis par le réseau de l’Etat pour la ligne Paris/Le Mans conduisent le P.O-Midi à étudier à son tour des automotrices de forte puissance et à lancer un concours en décembre 1936. Commandées en novembre 1937 auprès d’Alsthom et Somua, constructeurs des Z 3800, ces deux automotrices reprennent l’architecture des Z 3700, avec une caisse double reposant sur trois bogies, une masse limitée, une adhérence totale et un freinage puissant. Le

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Achères: 3-140 C 64, 109, 110, 112, 114, 126, 139, 140, 145, 168, 187, 211, 227, 248, 256, 262, 275, 300, 301, 306, 307, 315, 316, 323, 327, 333, 335, 348, 353, 357 359, 365, 366, 370; Sotteville: 3-140 C 102, 118, 150, 154, 156, 158, 166, 167, 170,
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