Le fana de l'aviation

LE COURRIER

Zéro pointé

e viens de lire le dossier consacré au YF-12A dans le n° 622 du Fana. Une chose m’a étonné: la portée du radar de bord: 1 600 km! Certes le YF-12A pouvait voler à plus de 20 000 m d’altitude, mais il y a tout de même des éléments incontournables: la fréquence d’émission du radar de bord est choisie en fonction du volume disponible à bord de l’avion. Or sur un avion de combat, le volume est

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Le fana de l'aviation

Le fana de l'aviation1 min de lecture
Le P51-C Red Tail De La CAF De Nouveau Accidenté
Le North American P-51C “Mustang” matricule 42-103645, immatriculé N61429, de la Commemorative Air Force a été endommagé à l’atterrissage le 4 novembre dernier: il a été victime d’un cheval de bois à l’atterrissage qui l’a fait sortir de piste sur l’
Le fana de l'aviation19 min de lecture
Le Pilote De Chasse Pierre Grandbesançon - 1934-1942 La Luftwaffe Passe À L’offensive
Mi-janvier 1940, la 3e escadrille du GC II/8 perçoit ses premiers Bloch MB.152 et rétrocède ses Po. 631 à l’escadrille AC1, une formation de chasse de l’Aéronautique navale qui, depuis novembre, fait la navette entre Calais-Marck et Cherbourg-Querque
Le fana de l'aviation1 min de lecture
Le “Mosquito” De John Smith A Repris Vie À Omaka
Lundi 8 novembre, à Omaka en Nouvelle-Zélande, l’équipe du Omaka John Smith Mosquito Project a démarré pour la première fois les deux moteurs “Merlin” du De Havilland “Mosquito” FB Mk VI matricule TE910 (NZ2336 avec la Royal New Zealand Air Force) du

Livres et livres audio associés