LONG COURRIER
F-104 DCS
uite à votre article du dernier numéro de septembre (p 40/41), je me suis empressé de charger le F-104 de VSN. Permettez à l’ex-aviateur professionnel et fidèle de votre revue de ne pas être en accord avec votre conclusion. Tout d’abord la sélection du braquage volets est très mal reproduite. Sur l’avion réel, trois configurations sont possibles. Partant de la configuration lisse, le premier cran sert pour le décollage et l’approche initiale (mais utilisable jusqu’à 500 kts!). Il m’a
