PEUGEOT

Après une année 2019 en demi-teinte, Peugeot renoue avec la croissance en 2020. Cinq régions (Europe, Moyen-Orient/Afrique, Inde et Asie-Pacifique et Amérique latine) affichent des parts de marché en légère hausse et 25 pays, dont la France, annoncent un record de parts de marché. 208, 2008, 3008 restent sur le podium des modèles les plus vendus en Europe. En France, sur un marché en baisse de plus de 25 %, la marque occupe la place de leader avec 18,3 % des immatriculations, soit une progression de 1,2 point. Peugeot 208 et 2008 confirment leur succès avec respectivement 5,6 % et 4 % des ventes du marché français.

9 GAMMES DISPONIBLES

108

208

Rifter

308 / SW

508 / SW

2008

3008

5008

Traveller

108

Lancée en 2014, la plus petite des Peugeot présente une gamme qui s’articule autour de quatre finitions (Like, Active, Allure et Collection), deux types de carrosseries (berline 5 portes et découvrable) et un unique moteur essence, le trois cylindres 1.0 VTI 72 ch associé à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, sans autre choix. Peugeot a d’ores et déjà annoncé que sa mini-citadine ne serait pas remplacée sous sa forme actuelle.

108 Like / Active

Si le premier niveau de finition s’étoffe au fil des ans, il reste privé de climatisation, de siège conducteur réglable en hauteur ou encore de radio. Pour cela, il faut forcément sélectionner la finition Active. À partir de cette finition, les coques de rétroviseurs et les poignées de porte sont couleur carrosserie et un bandeau de planche de bord fait son apparition. D’autre part, la banquette arrière devient fractionnable (50/50).

108 Allure

Réservée à la carrosserie fermée, la finition Allure conserve une sellerie tissu mais l’instrumentation dispose d’un compte-tours avec rétro-éclairage blanc des chiffres du combiné. Comme la Style, elle intègre les fonctions