Éviter l’humidité dans un réservoir de carburant

e système ne traite pas l’eau pouvant être présente accidentellement dans le carburant en faisant le plein à la pompe, mais uniquement l’humidité de l’air qui pénètre dans le réservoir par l’évent. En fonctionnement, le moteur consomme le carburant du réservoir qui est remplacé peu à peu par de l’air ambiant. Cet air contient naturellement de l’humidité. Sous l’effet d’un quelconque refroidissement, cette humidité se condense à l’intérieur du réservoir et de l’eau apparaît alors