Le ticket chic
ous la contrainte d’Euro5, ce qui baisse en général, ce sont les chiffres de puissance. Pas cette fois, puisque ceux de cette « nouvelle» CB 1000 R restent stables, constants à 145 chevaux. Une puissance toujours conséquente même si la concurrence, essentiellement européenne, fait bien mieux sur ce point (Aprilia Tuono: 175 ch, BMW S 1000 R: 165 ch…). Et en général, qui dit passage à Euro5 dit aussi augmentation du tarif des motos. Eh bien cette fois, c’est l’inverse. La version Black Edition passe ainsi de 14949 € en 2020 à 14 499 € en 2021, soit une baisse significative de 450 € (un écart équivalent pour le modèle standard affiché à 13 099 € contre 13 549 € en 2020). Une attention remarquée pour une CB 1000 R qui ne s’est pas contentée de franchir le des normes antipollution, mais qui, ce qui, traditionnellement, s’accompagne d’une hausse des tarifs. On ne va donc pas bouder notre plaisir, d’autant que d’autres raisons nous invitent à trouver cette CB 1000 R réjouissante.
