RENAULT KADJAR : MODE DYNAMIQUE
À dire vrai, le Kadjar ne l’a jamais été, dans la course. Certes peu sujette à la critique en mouvement, l’actuelle génération souffre de plusieurs maux, à commencer par son allure falote. Citons, de même, une qualité perçue en retrait des standards admis et une technologie embarquée en retard de plusieurs trains. Toutes choses qui ne pardonnent pas dans le segment des SUV compacts, le plus concurrentiel du moment. Renault n’abandonne pas la partie. Et, ces photos l’attestent, ne casse pas tout pour tout recommencer. Premier constat, le nouvel arrivant conserve les proportions de son prédécesseur en longueur et en hauteur (respectivement 4,50 m et 1,62 m sur la mouture en circulation). L’apparence physique, quant à elle, perd ses rondeurs (les disgracieuses “poignées d’amour” sur les hanches ont disparu), au profit de lignes tendues et d’angles vifs en surnombre, comme le laisse deviner l’épais camouflage. L’œil averti notera la face avant coupée net à la verticale, les projecteurs réduits à des meurtrières et les feux arrière désépaissis. En bref, Renault dynamise son SUV sans le dénaturer. L’évolution plutôt que la révolution.
De l’hybride, en veux-tu en voilà
La remarque ne
