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Monsieur Dakar a encorre frappé!

Au terme de cette 43 édition, on pourrait presque ainsi résumer le Dakar: une course magique, longue, difficile, hasardeuse et, à la fin, c’est toujours Peterhansel qui gagne ! C’est certes un peu exagéré, mais il faut reconnaître qu’avec ce 14 sacre, trente ans pile après son premier succès à moto en 1991, le Français s’impose définitivement comme le maître incontesté – et incontestable – de ce rallye-raid. Pourtant, cette année, c’était loin d’être gagné d’avance et pas simplement à cause des nombreux aléas que ce type d’épreuves comporte. Tout d’abord, “Peter” s’engageait avec, à ses côtés, Edouard Boulanger, un tout nouveau copilote, le troisième en trois

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Avril 1993 : commercialisation de la Twingo en version unique, mue par un 1.2 de 55 ch. Octobre 1994: version Easy avec embrayage piloté, nouvelle finition Pack. Juillet 1996: troisième feu stop, moteur D 1.2 de 60 ch (le Cléon de 55 ch reste trois m

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