L'auto-Journal

3 partout, match nul ?

nouveauté du jour s’appelle i10. La référence, dans l’inconscient des citadins, se nomme Twingo. Ces puces pensées pour la ville et les petits budgets opèrent au sein d’une catégorie peu à peu délaissée par les conducteurs, et donc par certaines marques. Le segment A, pour parler jargon constructeur, ne représente, en effet, plus que 6 % des ventes mondiales de voitures. On y trouve aussi la Smart, mais cette dernière, extrêmement compacte, ne compte que deux places et, par conséquent, ne répond pas aux attentes des familles. La coréenne et sa rivale française entendent, elles, répondre à toutes les exigences des utilisateurs et, pour une conduite quotidienne, peuvent tout encaisser sans broncher. Des parcours périurbains aux stationnements étroits, des dos-d’âne aux trajets en famille, sans oublier quelques incursions sur autoroute, rien ne les effraie. Même pas un petit coup de pare-chocs de temps en temps. Et,

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal4 min de lecture
À L'écoute De Ses Clients
Avec plus de 70 000 exemplaires écoulés en moins de trois ans dans l’Hexagone, le Yaris Cross est indéniablement un succès. Mais chez Toyota, on est plutôt du genre à garder la tête froide. De plus, la marque est parfaitement consciente que, pour que
L'auto-Journal8 min de lecture
Zone Rouge
Le premium, c’est d’abord une motorisation chargée de chevaux. Le Rafale se conforme à la règle, l’hybridation rechargeable aidant. L’hybridation rechargeable a ceci de bien qu’elle permet de pallier certains manques. Rien au-dessus de 4 cylindres p
L'auto-Journal8 min de lecture
Zone Rouge
L’ASX repasse à son tour sur la planche à dessin, juste après sa matrice, le Renault Captur. La recette reste la même : au plus proche. À trop cloner, on s’expose à quelques déconvenues sur le plan commercial. Prenez le “Mitsu” ASX. Au terme du prem

Associés