Les ”bonnes” raisons ne manquent pas pour justifier la hausse des prix généralisée (pandémie de Covid-19, flambée du coût des matières premières, situation géopolitique instable…). Et concernant la voiture, on peut aussi ajouter l’électrification à marche forcée, ou encore la volonté de certains constructeurs d’améliorer leurs marges en privilégiant les modèles les plus rentables ou les finitions les plus huppées. Pour les budgets modestes, l’automobile neuve a donc tendance à devenir de plus en plus inaccessible.
Un choix pas si limité
Toutefois, quelques marques proposent encore des versions premier prix relativement abordables. Ainsi, en épluchant le prix des voitures neuves (voir p. 66), on trouve encore huit modèles entre 11600 €* et 15700 €*. Sans surprise, Dacia est très bien représenté, avec deux autos (dont la seule 100% électrique de la sélection). On trouve également quelques modèles en fin de carrière, et donc plus facilement négociables, tels que la Fiat Panda, la Mitsubishi Space Star, la Renault Twingo ou la Suzuki Ignis. Mais aussi une nouveauté : la Hyundai i10 tout juste restylée. Reste à savoir si tous ces “bons” plans le sont tant que cela…
A partir de 11 990 € / 11 600 € *
Dacia Sandero 1.0 SCe Essential - 65 ch
Depuis la disparition de la Sandero Access, c’est l’Essential qui fait office d’entrée de gamme. L’addition s’est alourdie de 2 910 € *, mais avec ses boucliers couleur carrosserie, ses éléments intérieurs gris fumé, sa sellerie spécifique ou encore sa banquette 2/3-1/3 (contre un dossier d’un seul tenant pour l’Access), la
