Expertes urbaines

Twingo est un mythe. Comment ça, j’exagère? Apparue au Mondial de l’automobile 1992, la première du nom n’a pris sa retraite qu’en 2007, après plus de 2,6 millions d’exemplaires vendus. Les secrets de sa longévité ? Sa modularité astucieuse et son habitabilité XL dans un gabarit XS, inédites à l’époque. Un modèle qui a fait date chez Renault et surtout dans le cœur de ceux qui en ont possédé une. La deuxième génération (de 2007 à 2014), plus routière, perdit un peu de malice sans être une déception commerciale. L’actuelle, apparue il y a huit ans (déjà!), a été conçue en partenariat avec Smart, sur la même plate-forme que la Forfour. De fait, le moteur est positionné à l’arrière et, pour la première fois, elle dispose de portes arrière. Elle est aujourd’hui la seule minicitadine du marché français dans le Top 10 des ventes, avec 29 000 exemplaires. Dans le même temps, la Toyota Aygo ne s’est écoulée