e segment des minicitadines thermiques est sinistré. Plus de Citroën C1 ni de Peugeot 108, et bientôt plus de Renault Twingo ni de Volkswagen Up! Pour l’heure, un seul constructeur a décidé de remettre le couvert: Toyota, avec l’Aygo X. Mais, comme l’ajout du “X” le suggère, la petite Aygo a bien changé depuis sa première génération. Elle adopte les codes des SUV (garde au sol relevée, protections en plastique brut…). Surtout, elle a beaucoup grandi : + 24 cm. En contrepartie, on profite tout de même de nombreux équipements, dont certains inattendus à ce niveau (conduite semi-autonome, écran central de 9”/23 cm avec Mirror Screen sans fil…). De quoi en faire une citadine bien plus polyvalente que l’ancienne Aygo? C’est ce que nous avons cherché à savoir cette semaine, en l’utilisant au quotidien, quitte à la pousser parfois hors de sa zone de confort.
