Les BB 25100/25150 éliminent les CC Savoie
partir de 1965, les détachements de BB 25100 lors des pointes saisonnières montrent l’intérêt de disposer d’engins puissants et fiables sur l’étoile de Savoie. Cela motive l’arrivée de sept locomotives (25151 à 155, 160 et 161) neuves à Chambéry entre septembre 1967 et février 1968, suivies par la BB 20005, prototype des 25100/150/200, en septembre 1969. Ces « grandes
