Tri à la bosse, un savoir-faire renouvelé
Mis en service à la fin des années 1960, le triage de Woippy demeure, avec ceux de Sibelin, Miramas et Le Bourget, l’une des dernières installations de ce type encore en activité. Thiery Martin, Dirigeant de Proximité (DPX) Tri Manœuvre, nous en explique le fonctionnement et les dernières évolutions.
Un triage à vocation internationale
Jean-Michel Eich (Ferrovissime) : Comment peut-on caractériser aujourd’hui le triage de Woippy ?
Dans la terminologie actuelle, il s’agit d’un atelier de production triage rattaché à la Direction Fret Charbon Acier (DFCA) située à Lille. À côté de quelques trafics historiques liés aux productions locales d’acier (ArcelorMittal) et à des échanges sur l’artère Nord-Est, la proximité de l’Allemagne, du Luxembourg et de la Belgique lui confère une position internationale. Woippy accueille tous les types de trafics: produits chimiques, trains Combi-Express ou conteneurs… Enfin le triage joue également un
