La CC 80001 Belphégor

début des années 1960, les CFD cherchent à démontrer que leur transmission Asynchro est compatible avec les fortes puissances. Plutôt que de développer une locomotive spécifique d’environ 3 000 ch, les CFD préfèrent acquérir les deux CC 80000 (ex-060 GA 1 et 2), construites par Renault en 1959 et 1961, pour expérimenter un générateur à pistons libres Pescara accouplé à une turbine Rateau et sans emploi depuis 1963. Ce choix leur permet de réutiliser une plateforme immédiatement disponible, ce d’autant que ces locomotives disposent d’une transmission purement mécanique par arbres et cardans. Néanmoins, seule la CC 80001 est transformée par les CFD, la CC 80002 servant de banque d’organes : elle ne sera finalement détruite qu’à la fin des années 1970.