IL Y A 60 ANS, LES 241 P ARRIVENT AU MANS

I’électrification en 1500 V de Paris/Le Mans entraîne à partir de 1937 la généralisation des relais traction dans cette gare située à 211 km de Paris. Pour les trains de voyageurs, les 2D2 500 Etat laissent alors la place à des Mountain et Pacific Etat. À partir de 1946, le Dépôt du Mans reçoit des 141 P neuves qui concurrencent les 3-231 D et les 3-241 A, ces dernières étant finalement regroupées sur l’Est en 1947. Pour faire face à l’augmentation des tonnages des trains se dirigeant vers Brest, Nantes, Quimper ou Rennes, en particulier en saison estivale, le Dépôt du Mans reçoit à partir de janvier 1959 six 241 P (27 à 30, 33 et 35) en provenance de Paris-La Chapelle, libérées par l’électrification Paris/Lille. En comparaison avec les Pacific Etat, autorisées à 130 km/h, les 241 P peuvent sembler moins performantes, car limitées à 120 km/h. Cependant, elles