ous n’aviez pas reconnu la version restylée de la Taycan Cross Turismo ? Personne ne vous en tiendra rigueur, tant les retouches sont subtiles, les plus évidentes concernant le bouclier avant, le dessin des jantes ou le bandeau des feux arrière. Dans l’habitacle, seules les interfaces ont été revues. Les menus n’ont pas vraiment gagné en simplicité, mais les fonctionnalités sont au goût du jour. Et puis on se sent bien dans cet habitacle à la fois sportif et cosy… même si le volume intérieur n’a rien de folichon : la Taycan Cross Turismo tient davantage de la sportive à quatre portes que du break familial. Elle facture d’ailleurs 480 € la cinquième place ! Sur le plan technique, en revanche, les évolutions
