155 CH DE PLUS… ÇA SE SENT. AU PREMIER COUP D’ÉPERON, LA VANTAGE RÉAGIT AVEC UNE HARGNE QU’ON NE LUI CONNAISSAIT PAS JUSQU’À PRÉSENT.
Andalousie, lundi, 9 heures. La Vantage s’élance sur le circuit Monteblanco avec une hargne qu’on ne lui connaissait pas jusqu’à présent. Pied au plancher sur les premiers rapports, le V8 biturbo donne non seulement l’impression de décoller plus vite, mais aussi d’avoir plus d’allonge.
Un coup de fouet à l’effet prolongé donc, même si la boîte auto et ses micro-latences ne peuvent toujours pas dissimuler la présence du convertisseur. Rien de gênant en soi, hormis le fait de faire passer la Ferrari Roma pour Lucky Luke en comparaison.
Mais cela n’empêche pas le V8 biturbo d’être persuasif et communicatif. A peine le temps de se familiariser avec la poussée qu’il faut sauter sur les freins pour plonger
