e précédent Kodiaq était déjà un beau bébé de 4,70 m de long. Cette deuxième génération s’étire encore de 6 cm supplémentaires ! Voilà qui n’arrangera guère vos affaires au moment de trouver une place de stationnement ou de manœuvrer la bête. Mais vos passagers n’auront que des raisons de s’en réjouir ! Le Kodiaq possède en effet un sacré sens de l’accueil, avec sept places spacieuses (il existe aussi une version cinq places, facturée 1 080 € de moins), y compris pour des adultes. Les occupants de la deuxième rangée apprécieront la banquette confortable, coulissante et dotée de dossiers réglables. Ceux du troisième rang devront faire preuve d’un peu de souplesse pour s’y glisser, mais ils bénéficieront d’un espace annoncés. Lorsque l’on rabat les deux sièges du fond, on bénéficie d’une soute immense de 845 dm ! Désormais digne de cousins plus huppés estampillés Volkswagen ou Audi, la finition apparaît fort léchée. Mais, à l’inverse de ceux-ci, le Kodiaq offre un très bon rapport prix/équipement, la seule finition proposée pour l’instant disposant d’une dotation très complète. En plus de tout cela, il fait preuve d’un sens pratique très développé, avec moult astuces, que ce soit du côté des rangements (nombreux et globalement bien pensés) ou de celui des équipements fort pratiques, comme le parapluie caché dans la portière conducteur, le grattoir à pare-brise situé derrière la trappe à carburant ou encore les boudins en plastique qui se déploient automatiquement à l’ouverture des portières afin de protéger leurs arêtes des chocs (dans un pack à 590 €). En résumé, on se sent bien à bord du Kodiaq !
