À QUOI ÇA SERT ?
ou autrement dit leur taux de glissement par rapport aux roues non motrices. Ce faisant, ce dispositif est censé non seulement améliorer la motricité sur revêtement glissant, mais aussi préserver la stabilité de la voiture en virage en évitant la perte potentiellement brutale d’adhérence de l’essieu moteur que causerait un
