À QUOI ÇA SERT ?
Jouer sur ce paramètre permet notamment d’optimiser la motricité en fonction de l’état du revêtement. Typiquement, ce niveau de blocage pourra être augmenté de manière proportionnelle au niveau d’adhérence, élevé sur asphalte sec, mais graduellement réduit sur piste poussiéreuse, humide, voire totalement détrempée. En effet, un
