ASPIRANTE SPORTIVE
ouvenez-vous, en 1997, Mercedes lance la Classe A sous la forme d’un monospace urbain… qui se retourne au test de l’élan. Or 26 ans plus tard, elle génération. Vous suivez? Disponible en berline à coffre ou en compacte à hayon, elle propose, en accès à la gamme AMG, une version A 35 de 306 ch. Une puissance obtenue du même 4 cylindres que l’A 45, mais qui reçoit ici un léger soutien électrique de 48 V, plus pour faire baisser les émissions que pour augmenter les performances. Le temps de 4”9 sur le 0 à 100 km/h témoigne de la bonne santé de ce bloc, qui a les défauts de ses qualités: il est plein partout, mais doté d’un caractère trop linéaire. La sonorité, peu expressive, ne fera pas décoller le curseur de l’émotion. La boîte à double embrayage fait du bon boulot, au même titre que la suspension, avec l’option Ride Control AMG. La moitié du couple peut être envoyée sur l’arrière, mais dans les faits, elle pousse toujours l’avant en sortie de virage. En mettant des freins, il sera possible de placer l’arrière, mais avec modération.
