Autant l’admettre d’emblée, la Classe S « W116 » n’a pas un physique aussi avantageux que celui de l’anglaise. Pour autant, je ne me vois pas défendre la Jaguar. Trop capricieuse, trop fragile, elle rend les prévisions de l’heure d’arrivée aussi hasardeuses que la météo à quinze jours… Fiabilité aléatoire, finition désinvolte : la XJ6 aurait été infiniment plus fréquentable si elle avait été fabriquée dans les usines Mercedes. Vers qui je me tourne naturellement quand je cherche une ancienne digne de confiance.
Certes, ma 280 SE a le sex-appeal d’Angela Merkel. Son allure de grosse
