a Toyota Yaris s’offre la plus discrète des mises à jour Corollaire : son diamètre de braquage entre murs mesuré par notre labo reste inchangé, à 11 m. Une valeur qui lui vaut la cuillère de bois dans sa et dernière place de notre classement, à égalité avec sa sœur jumelle la Mazda 2 Hybrid, et la Citroën C3. Elle réclame ainsi un bon mètre de plus pour faire demi-tour que la championne du segment, à savoir la Mitsubishi Space Star, première avec 9,9 m. Celle-ci est rejointe sur le podium par la Mazda 2 (non hybride, donc), deuxième avec 10,3 m, et la Suzuki Swift, troisième avec 10,4 m. Premières françaises, les Peugeot 208, Renault Clio et Renault Zoe doivent se contenter de la 9 place (10,8 m). On notera aussi la contre-performance de l’actuelle Mini, 15 en version 3 p. (10,9 m) mais carrément 21e en version 5 p. (11,1 m). Espérons que la nouvelle génération de l’anglaise, dont l’arrivée est imminente, fera mieux.
