Sur le marché hexagonal, les modèles français se retrouvent naturellement en tête des ventes dans la plupart des catégories. Et Renault comme Peugeot se taillent les meilleures parts du gâteau. Avec de notables exceptions cependant, comme le Tesla Model Y, huitième au palmarès des ventes toutes catégories et toutes énergies confondues. Une récente baisse de prix et sa fabrication en Europe (qui lui permet de conserver le bonus) devraient lui garantir une année 2024 sereine… à moins que le BMW iX1 d’entrée de gamme ne vienne lui contester sa domination ? On vous donne notre avis p.32. Auparavant, nous aurons aussi confronté le nouveau Renault Espace, désormais rival direct du vieillissant (mais toujours vaillant) Peugeot 5008 (p. 30). Quant à la star des SUV coupés, dont les ventes se font à près de 60% en hybride, va-t-elle devoir craindre le tout récent Toyota C-HR ? Verdict p. 28. Même question s’agissant de la dernière déclinaison, 100 % électrique, de la Peugeot 308. Handicapée par un prix ambitieux et une puissance inférieure à la moyenne, elle va peut-être parvenir à concurrencer la modeste mouture d’entrée de gamme de sa première rivale tricolore: la Renault Megane E-Tech (p. 27). Enfin, autre confrontation riche d’enseignements (p. 26) : celle du futuriste et séduisant Hyundai Kona avec le Renault Captur, tous deux en opposition frontale dans leurs versions hybrides.
