2CV CITY
Rideau ! Éminent spécialiste britannique de la 2CV (mais aussi des fourgonnettes Type H), Tony Shields a pris une retraite bien méritée après 28 ans à retaper des « Deuche ». Son entreprise 2CV City se démarquait par la possibilité de commander une voiture neuve bâtie sur un châssis galvanisé et garantie 12 mois. La dernière Deuche neuve de Tony Shields, une 2CV6 Spécial rouge et blanche avec un intérieur assorti, a été produite en juin dernier. Hélas, aucun repreneur ne s’est manifesté pour récupérer l’activité…
AS MOTORSPORT
Créée en 2007 par Andrew Soar, AS Motorsport n’a qu’un seul produit à son catalogue : une jolie réplique de l’Aston Martin DBR1 victorieuse au Mans en 1959. Son châssis tubulaire accueille des 6 cylindres Jaguar XK 3.4, 3.8 ou 4.2, un train arrière à pont De Dion avec parallélogramme de Watt et une carrosserie qui peut être, au choix, en fibre de verre ou en aluminium. Baptisée ASM R1 Le Mans, elle est un peu plus longue que l’originale (4,30 m au lieu de 4,03), mais affiche des proportions à peu près correctes et une qualité de réalisation d’un bon niveau. Comptez entre 4 et 12 mois pour la construction d’un exemplaire, suivant le matériau choisi pour la carrosserie et les options, et un tarif minimal de 80 000 livres (93 000 €).
www.asmotorsport.co.uk
ARIEL
La petite entreprise du Somerset, fondée en 1991 par Simon Saunders, s’est fait connaître grâce à l’Ariel, une sportive tellement dépouillée qu’elle fait même l’impasse sur la… carrosserie ! Dotée d’un moteur de Honda Civic Type R et pesant moins de 600 kg, la bestiole affole les sens… et maltraite les visages exposés aux courants d’air. Ariel vient d’en lancer une version (encore) plus extrême : l’Atom 4R, dont le moteur passe de 320 à 400 ch, qui reçoit une vraie boîte séquentielle façon compétition, un ABS réglable sur 12 positions (dont une « off ») et pouvant recevoir un impressionnant kit aérodynamique. Ainsi dotée, la bête accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 s et de 0 à 160 en moins de 6,5 s ! Ariel produit aussi le Nomad, un buggy pensé selon les mêmes principes que l’Atom, mais avec des suspensions à grands débattements et… un pare-brise ! Enfin, Ariel prépare aussi le futur avec son projet Hipercar (pour « High Performance Carbon Reduction »), une sportive
