ancé en 2016, le premier C-HR a rencontré un franc succès: 700000 automobilistes se sont effet laissé séduire par ce SUV, conçu spécialement pour le marché européen. Dont 110 000 Français ! Ce qui les a fait craquer ? Son design audacieux, pour l’essentiel, mais aussi l’appréciable frugalité de sa motorisation hybride. Deux singularités que Toyota a bien évidemment pris soin de proroger avec ce nouveau millésime, au design encore plus spectaculaire et à la mécanique plus efficiente (140 ch désormais pour l’entrée de gamme contre 122 ch pour l’ancien C-HR). Une refonte indispensable, le japonais ne jouant plus cavalier seul dans le clan des SUV coupés de grande diffusion.
