pparue en 2019, la 208 deuxième génération, a rapidement connu un vif succès. Son design spectaculaire a plu d’entrée de jeu, à tel point que, dès sa sortie, le best-seller de Peugeot a monopolisé la première place du classement des meilleures ventes françaises, tous modèles confondus. Mais depuis le printemps dernier, patatras ! La Renault Clio, fraîchement restylée, lui vole la vedette. Même la Dacia Sandero s’est mieux vendue certains mois. Un recul inconcevable pour l’état-major du constructeur français, qui décide de mettre les watts, au sens propre comme au figuré, pour remonter sur la première marche du podium. Et sa stratégie consiste à renforcer
