otre budget peut sembler excessif pour une citadine d’occasion. Mais, contexte inflationniste aidant, une 208 neuve d’entrée de gamme s’affiche aujourd’hui à plus de 19 000 € quand une e-208 électrique débute autour de 40 000 €, hors bonus écologique (5 000 €). Inutile donc de chercher un exemplaire d’occasion de cette 208 “à piles” dans le budget imparti. La version 1.2 PureTech 130 qui coiffe la gamme “thermique” est, elle aussi, hors jeu. Au-dessous de 15 000 €, trois motorisations se partagent le marché. En essence, le 1.2 PureTech officie avec deux niveaux de puissance : 75 ch et 100 ch (avec turbo). Ce dernier peut s’associer, au choix,
