ormis un avant calqué sur celui de la Golf 6 et des feux arrière remodelés, le profil cubique du Touran 2 trahit le “simple” restylage du modèle originel lancé en 2003. L’habitacle n’ayant pas davantage évolué, il paraît aujourd’hui daté et austère. La position trop basse du petit écran combinant radio et/ou navigation (suivant les versions) témoigne aussi d’une conception datée. L’ergonomie des commandes s’appréhende toutefois aisément. Et, en dehors d’une boîte à gants réduite, les espaces de rangement répondent présent. En revanche, la modularité témoigne elle aussi, de la base technique ancienne du Touran. Ainsi, pour profiter d’un plancher plat en cas) quand on voyage à cinq, un coffre de toit peut être nécessaire lorsque l’on monte à sept : le compartiment à bagages est alors extrêmement réduit (135 dm).
