PEUGEOT 5008 : 7 CHAISES ÉLECTRIQUES
Après le 3008, vient le 5008, dont le profil et la mission restent inchangés. Électrification totale ou partielle au programme. Ça, c’est inédit.
Toujours 7 places. C’est dans le cahier des charges du 5008, et c’est ce qui lui a assuré jusqu’ici un joli succès commercial à l’échelle de la catégorie des SUV familiaux. On change rarement une formule qui gagne, le 5008 garde donc ses 7 places et par là même sa silhouette de SUV en bonne et due forme. Poupe plantée droit de rigueur, là où le 3008 incline fortement sa lunette arrière. Les deux véhicules sont clairement différenciés.
Quitte à faire, autant améliorer ladite formule. Il est acquis que le nouveau 5008 est plus imposant que son prédécesseur (un peu plus de 4,70 m en longueur, selon nos estimations, contre 4,64 m pour l’actuelle mouture). L’empattement suit fort logiquement le mouvement, sachant que la plateforme multi-énergie STLA inédite sur laquelle repose le spécimen autorise jusqu’à 2,90 m entre les deux essieux. Dans le cas présent, cela se joue entre cette valeur et les 2,84 m de la génération en cours.
Bimoteur ou pas ?
Le 5008 embarque jusqu’à 7 personnes, quelle que soit la motorisation choisie, sauf, peut-être, dans un cas. La configuration est bien sûr possible avec les deux ensembles électriques monomoteurs attribués au
